Electrificare: tranziția către vehicule electrice prinde viteză

Conform unui recent articol publicat de Bloomberg, în anul 2020 au fost comercializate la nivel global 4,6 milioane vehicule electrice, prețul mediu pe kilowatt-oră pentru un pachet de baterii litiu-ion în 2020 a fost de 137 milioane de dolari, iar în luna decembrie 2020 au fost instalate în China 112.000 de stații publice de încărcare EV, cifra lunară este mai mare decât numărul total al stațiilor de încărcare din întreaga rețea publică din SUA. Această creștere, determinată de obiectivele privind reducerea emisiilor de carbon și de politicile privind schimbările climatice…

citește mai mult...

A uitat Volkswagen că România este în Europa, în timpul prezentării de la VW Power Day 2021?

Harta prezentată de VW nu minte: pe harta proiectelor VW privind stațiile de încărcare rapidă, conturul României este prezentat clar în afara Europei. Pe durata prezentării din cadrul evenimentului Volkswagen’s Power Day 2021, producătorul auto a prezentat o hartă a Europei. Harta a evidențiat cea mai mare parte a Vechiului Continent, zonele în care producătorul auto intenționează să contribuie la creșterea numărului de stații de încărcare rapidă disponibile în următorii câțiva ani, cu ajutorul partenerilor locali. Puțin ciudat la această hartă a fost decuparea foarte clară pentru toată zona geografică…

citește mai mult...

Skoda Enyaq iV în România

ŠKODA ENYAQ iV 60 Tracțiune: spate Putere: 180 CP Autonomie combinată WLTP: până la 410 km Accelerație: 0-100 km/h: 8,7 s Capacitatea bateriei: 62kWh Încărcare acasă: 0% – 100% în 9 ore 30 de minute Încărcare în trafic: 0% – 80% în 55 de minute sau 35 de minute prin actualizare DC ŠKODA ENYAQ iV 80 Tracțiune: spate Putere: 204 CP Autonomie combinată WLTP: până la 535 km Accelerație: 0-100 km/h: 8,5 s Capacitatea bateriei: 82kWh Încărcare acasă: 0% – 100% în 13 ore Încărcare în trafic: 0% – 80%…

citește mai mult...

BYD – sinonimul chinezesc al eMobilității în domeniul transportului public din România

BYD – principalul producător mondial de autobuze electrice – a atins un nou punct de reper în expansiunea sa în Europa, după ce a primit prima comandă din România pentru o flotă de autobuze full-electric. În total, nouă autobuze BYD de 12 metri, cu emisii zero, au fost comandate de către municipalitatea din Buzău, pentru a fi operate de Transbus Buzău în zona de sud-est a țării. Contractul de livrare a fost semnat oficial la data de 28 ianuarie la Primăria Municipiului Buzău, eveniment la care a participat primarul municipiului…

citește mai mult...

Eco-mobilitate orientată spre viitor: Coradia iLint – primul tren din lume alimentat cu hidrogen

La Târgul internațional pentru tehnologia transportului InnoTrans 2016 din Berlin, compania germană Alstom a prezentat pentru prima dată Coradia iLint, primul tren de călători din lume alimentat de o celulă de combustibil cu hidrogen. Lansarea trenului fără emisii de CO2 a poziționat compania germană printre primii constructori feroviari din lume care au dezvoltat un tren de călători bazat pe tehnologia hidrogenului. Doi ani mai târziu, în 2018, iLint a intrat în serviciul comercial în Germania, o ilustrare perfectă pentru angajamentul de a proiecta și furniza soluții inovatoare și ecologice, pentru…

citește mai mult...

Un prototip de tren Maglev, care circulă cu 620 km/oră, a fost prezentat de chinezi

Cercetătorii chinezi au dezvăluit un prototip de tren Maglev, despre care spun că poate atinge viteze de 620 de kilometri pe oră. Trenul a fost prezentat recent, pe o bucată de cale ferată folosită pentru demonstrație. Este menit să ofere un mijloc rapid de tranzit între orașe aflate la distanțe mari. Ar putea fi aproape la fel de rapid ca un avion, relatează South China Morning Post. Mai este încă nevoie de teste și pregătiri pentru ca acest mijloc de transport să fie gata în totalitate. Însă, utilizarea tehnologiei de…

citește mai mult...

Chinezii au lansat trenul fără șine, care rulează pe linii vopsite pe asfalt!

După doi ani de teste, un tren nou, care merge pe șine virtuale, a fost inaugurat în orașul Yibin din provincia Sichuan, China.În loc de șine, acest hibrid între tramvai și autobuz circulă pe niște linii trasate pe șosea cu vopsea albă. Trenurile au roți de cauciuc. La fel ca în cazul mașinilor fără șofer, noile „trenuri rapide autonome” (TRA) sunt ghidate prin tehnologii GPS și LIDAR (Light Detection and Ranging), reușind să se deplaseze foarte precis pe șinele virtuale.În cazul în care pe traseu apar obstacole, precum accidentele sau…

citește mai mult...